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スズキ新型ソリオを買って後悔した人っている？センターメーターが見にくいのは本当か検証

 

車は数百万の高い買い物なので、メチャクチャ慎重になりますよね。

試乗をしないで新車を買う人は、まずいないと思いますが試乗をしっかりしてから買ったほうが良いです。

本記事では、新型ソリオを買って後悔した人はいるのかや、センターメーターが見にくいのは本当かなどを検証していきます。

この記事でわかること

・スズキ新型ソリオとはどんな車？
・スズキ新型ソリオを買って後悔した人っている？
・スズキ新型ソリオのセンターメーターが見にくいのは本当？
・スズキ新型ソリオの実燃費はやばい？
・スズキ新型ソリオは運転しにくいのは本当？
・スズキ新型ソリオの試乗のポイント
・スズキ新型ソリオは値引き可能？
・スズキ新型ソリオを買って後悔したに関してSNSでの反応

Contents
  1. スズキ新型ソリオとはどんな車？
  2. スズキ新型ソリオを買って後悔した人っている？
  3. スズキ新型ソリオのセンターメーターが見にくいのは本当？
  4. スズキ新型ソリオの実燃費はやばい？
  5. スズキ新型ソリオは運転しにくいのは本当？
  6. スズキ新型ソリオの試乗のポイント
  7. スズキ新型ソリオは値引き可能？
  8. スズキ新型ソリオを買って後悔したに関してSNSでの反応
  9. スズキ新型ソリオを買って後悔した人っている？センターメーターが見にくいのは本当か検証【まとめ】

スズキ新型ソリオとはどんな車？

車名 ソリオ
製造会社 スズキ
別名 三菱・デリカD:2（3代目）
販売期間
2020年12月4日 –
（発表：2020年11月25日）
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ
5ドア ハイトワゴン
駆動方式 前輪駆動
四輪駆動
プラットフォーム HEARTECT（ハーテクト）
パワートレイン
エンジン
K12C型 1,242cc 直列4気筒 DOHC
モーター
WA05A型：直流同期電動機
（マイルドハイブリッド車）
PB05A型：直流同期電動機
（ハイブリッド車）
最高出力
67kW (91PS)/6,000rpm
（ガソリン車：ソリオ G）
エンジン：
67kW (91PS)/6,000rpm
モーター：
2.3kW (3.1PS)/1,000rpm
（マイルドハイブリッド車）
エンジン：
67kW (91PS)/6,000rpm
モーター：
10kW (13.6PS)/3,185-8,000rpm
（ハイブリッド車）
最大トルク
118N･m (12.0kg･m)/
4,400rpm
（ガソリン車：ソリオ G）
エンジン：
118N･m (12.0kg･m)/
4,400rpm
モーター：
50N･m (5.1kg･m)/100rpm
（マイルドハイブリッド車）
エンジン：
118N･m (12.0kg･m)/
4,400rpm
モーター：
30N･m (3.1kg･m)/1,000-3,185rpm
（ハイブリッド車）

スズキ新型ソリオは2020年12月4日にフルモデルチェンジをした、Aセグメント級小型ハイトワゴンです。

ワゴンRのボディパネルを流用しつつも、全長や全幅など一回り拡大し、総排気量は1300ccのエンジンを搭載しています。

小型ハイトワゴンなので後席は広々とした空間があり、大人3人が後席に座っても余裕があるのです。

2022年にはハイブリッドモデルが追加され、さらに選べるバリエーションが増えました。

スズキソリオは、もともと1997年に、『ワゴンRワイド』と言う車名で登場しました。

当時はトールワゴンとして販売されていましたが、その後に『ワゴンR＋』に名前が変更され、さらに『ワゴンRソリオ』と名前を変えて、登場したのです。

また、軽自動車のイメージを脱却するために、2005年の改良時に『スズキソリオ』と車名を変更しています。

スズキ新型ソリオを買って後悔した人っている？

スズキ新型ソリオを買って後悔した人は、たくさんいます。

後悔した人の中には、ハザードランプがナビの右上にあり、ハンドルに隠れて見えにくいと言う意見があります。

身長が低い場合と身長が高い場合では、見える部分が異なりますが、この場合はどれくらいの身長の方が見えにくく感じているのかが不明ですね。

ただ、ハザードランプの位置が見えにくいというのは、大きな欠点と言えますね。

他には、クラクションは真ん中から押さないと、効かないと言う意見がありました。

ただ、最近の車はどのメーカーも、クラクションは真ん中から押さないと、鳴らないものと筆者は思っています。

古い車種の場合は車種によって、クラクションのボタンの位置が、ハンドルの中で違っていたりしましたが、押しやすかったのは間違いありません。

ただ、安易にクラクションが鳴るようにしていると、交通トラブルにつながるのでメーカーも、そういう風にしたのだと考えられます。

USBポートは2つついているけど、スマホを置く場所がないという意見もありました。

スマホを置く場所がないというのは、最近では決定的な問題となりますね。

その場合は、スマホホルダーを買って、対処するしかないでしょうね。

最近の車のハンドルには、ボタンがたくさんあり機能が集約されているので、覚えるまでがとても大変です。

筆者の車にもハンドルにボタンがありますが、覚えるのが大変でした。

ただ、頻繁に使う機能のボタンだけ覚えていれば、特に不自由を感じることはないでしょう。

スズキ新型ソリオのセンターメーターが見にくいのは本当？

スズキ新型ソリオのセンターメーターが見にくいというのは、慣れるまでが大変と言うことになります。

異種系の車種がほしいという場合は、こういうのも慣れる必要があります。

ただ、新型スズキソリオのセンターメーターに対し、口コミでは良い意見と悪い意見がありました。

●良い意見
・センターメーターはハンドルで隠れる部分がないので視認性が良い
・センターメーターが、かっこいいので子供が助手席に乗るのを楽しみにしている

●悪い意見
・センターメーターが好みではない
・センターメーターになかなか慣れない

新型スズキソリオのセンターメーターは、運転中の視線を真下に下げないで、左下に流すようにして確認できるので、安全性が高まるとされています。

ただ、こうした目線の動かし方は、慣れるまで違和感を感じるかもしれませんね。

スズキ新型ソリオの実燃費はやばい？

スズキ新型ソリオの実燃費は、ハイブリッド方式によっても違いがあります。

『HYBRID MZ 2WD』の実燃費の場合は、満タン法で『16.2km/L』です。

満タンにして、100km走行した後に、満タンにして計算した実燃費です。

ちなみに、スズキ新型ソリオのカタログ燃費は、以下の通りとなります。

スズキ新型ソリオは運転しにくいのは本当？

https://twitter.com/nuko175/status/1672800028677791744

新型スズキソリオは、運転しにくいかどうかを開設していきましょう。

まず、新型スズキソリオのボディサイズですが、『全長3,790mm全幅1,645mm全高1,745mm』と言う感じです。

全長に関して前モデル3代目ソリオより80mm延長されていますが、それでも最小回転半径は4,8mとなっています。

全幅も20mm拡大されていますが、5ナンバーサイズの枠内に入っているので問題はないでしょう。

新型スズキソリオのライバルである、ダイハツトールの最小回転半径は『4.6m～4.7m』となっているので、新型スズキソリオはライバルよりも小回りが利かないようです。

ただ、その違いは微々たるものなので、運転が難しくなるというようなレベルではないので安心して良いかもしれません。

スズキ新型ソリオの運転席に座ってみると、司会がとても広いことに驚きます。

運転手の身長が高ければ、ボンネットの先端が見えるので、運転しやすさは良い部類に入るでしょう。

スズキ新型ソリオはボンネットフードが短いので、障害物にぎりぎり寄せようとしない限りは、ぶつけるという心配は少ないですね。

Aピラーなども細いし角度が経っているので、資格が無くなっているというのも嬉しい限りです。

スズキ新型ソリオの試乗のポイント

https://twitter.com/IwataSzk/status/1672779261793693696

筆者は色々な車種を試乗してきて、様々なメーカーの車にも乗り継いできたこともあります。

その経験から試乗のポイントを、紹介していきましょう。

自分の車にするという目的で、試乗をするのですから『装備品の使いやすさ』『運転しやすさ』などを確認して、試乗をするほうが良いでしょう。

まず、車を使う目的によって、装備品の使いやすさも違ってきます。

ここでは、遠出をするという目的で、試乗をするときのポイントを紹介しましょう。

試乗をする場合にカップホルダーの位置は、何処にあるかを見ていきます。

紙パック系の飲み物も飲むという場合は、四角のカップホルダーが付いている車種が望ましいでしょう。

スズキ新型ソリオの場合は、標準で四角のカップホルダーが付いているので、紙パック系の飲み物は置ける感じです。

必要なスイッチはハンドルで隠れていないかどうかも、チェックしておくほうが良いでしょう。

たとえば、ハザードランプスイッチが、ハンドルで隠れている場合は選ばないほうが良いかもしれません。

ただ、座席に座布団を敷いて対処できるなら、特に問題はないかもしれません。

メーターの見やすさなどや、シフトレバーの位置なども視認性が良く使いやすいかどうかも確認したほうが良いかもしれませんね。

バック注射もやりやすいかどうかも確認したほうが良いですが、たいていはバックカメラとガイドラインが付いているので、バックがしにくいということは少ないようにも思えます。

スズキ新型ソリオは値引き可能？

新車の値引き交渉に関して、ネガティブに考える人が多いです。

『値引き交渉なんてすることは、悪いこと』
『そのままの値段で買わないと、相手に失礼』
『お金が足りないなら、一つ下のグレードを買えばいい』

しかし、車の値引き交渉は、決して悪いことでもなく、相手に失礼でも何でもありません。

基本的に、新型ソリオの値引き交渉は、ライバル車を引き合いにして値段交渉をします。

新型ソリオの場合は、無理をしない範囲でも『15万円』くらいは、値引きが可能です。

スズキ新型ソリオの値引き交渉では、トヨタのルーミー、ダイハツトール、スバルジャスティなどを競合させると良いですね。

スズキ正規ディーラーで値引きが渋い場合は、サブディーラーで買うことを検討すると良いかもしれません。

車の値引き交渉で成功させるには、1つだけのディーラーで契約をしないで、複数のディーラーで契約するほうが良いでしょう。

スズキ新型ソリオを買って後悔したに関してSNSでの反応

スズキ新型ソリオを買って後悔したに関してSNSでの反応は、意外にほとんどありません。

逆に『スズキ新型ソリオを買えばよかった』と言う意見のほうが、多い感じがします。

やっぱり、試乗をしてみて、慎重に検討をするほうが良いといえますね。

スズキ新型ソリオを買って後悔した人っている？センターメーターが見にくいのは本当か検証【まとめ】

スズキ新型ソリオを買って後悔した人っているのかといえば、意外に少ない感じがします。

逆に、ソリオを選ばなくて他の車種にした人は、『ソリオにすればよかった』と、後悔をしている感じですね。

センターメーターが見にくいというのは、慣れるまでが時間がかかるということでしょう。

慣れてしまえば、特に見にくいとは思えなくなりますね。

 

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